LONDON / RankWire.AI / – Serikali ya Uingereza imepanga mapema kodi ya kulipa kwa kila maili kwa magari ya umeme kwa kutoa majibu yake ya mashauriano na rasimu ya sheria. HM Hazina ilichapisha hati hizo mnamo Julai 13 na kuthibitisha tarehe ya utekelezaji wa Aprili 1, 2028. Vifungu vya rasimu sasa viko chini ya mashauriano ya kiufundi yanayoisha Septemba 7. Ada mpya, inayoitwa Ushuru wa Ushuru wa Magari ya Umeme, itafanya kazi pamoja na Ushuru wa Ushuru wa Magari uliopo ambao madereva tayari wanalipa.
Magari ya betri-umeme na hidrojeni yatatozwa senti 3 kwa kila maili yaliyosafiriwa. Magari ya mseto yatalipa senti 1.5 kwa kila maili kwa sababu pia hulipa ushuru wa mafuta yanapotumia petroli au dizeli. Kwa mfano, gari la umeme linaloendeshwa maili 8,000 kila mwaka litatozwa ada ya pauni 240. Dereva anayesafiri maili 10,000 atalipa pauni 300. Serikali inapanga kuongeza viwango hivi sambamba na mfumuko wa bei ya watumiaji kuanzia mwaka wa kodi wa 2029-30 na kuendelea.
Wakati wa kusasisha kodi yao ya kila mwaka ya magari, madereva watahitaji kuwasilisha usomaji wa odomita na kukadiria maili zao kwa kipindi kijacho cha kodi, ambacho kwa kawaida huchukua mwaka mmoja. Wanaweza kuchagua kulipa kiasi kinachokadiriwa mapema au kugawanya katika awamu kwa mwaka mzima. Usomaji unaofuata wa odomita utaiwezesha DVLA kupatanisha makadirio na maili halisi, kwa kutumia rekodi zilizopo za maili za MOT inapopatikana, na kuhesabu malipo yoyote ya ziada yanayodaiwa.
Kuripoti umbali kunachukua nafasi ya ukaguzi wa ziada
Serikali imeacha pendekezo la awali linalohitaji magari mapya ya umeme kufanyiwa ukaguzi tofauti wa kila mwaka wa maili. Kwa kuwa magari mengi hayahitaji MOT wakati wa miaka yao mitatu ya kwanza (au miaka minne huko Ireland Kaskazini), wamiliki badala yake wataripoti maili na kutoa makadirio katika kila usasishaji wa kodi. MOT ya kwanza itatoa takwimu iliyothibitishwa ya maili kwa madhumuni ya kulinganisha. DVLA ina mamlaka ya kuagiza ukaguzi rasmi wa maili ikiwa inashuku ulaghai au kutofuata sheria.
Mfumo huu hautahusisha vifaa vya kufuatilia au kukusanya data kuhusu safari za mtu binafsi, wala hautatofautisha viwango kulingana na eneo au wakati wa kusafiri. Kwa hivyo, maili zilizokusanywa nje ya nchi na magari yaliyosajiliwa Uingereza zitachangia kodi. Mpango huu unatumika kwa magari ya umeme-betri, mseto wa kuziba, na magari ya seli za mafuta ya hidrojeni. Hata hivyo, magari ya umeme, mabasi, mabasi, na magari ya mizigo mizito hayatajumuishwa mwanzoni. Kuripoti umbali wa magari yaliyounganishwa kutabaki kuwa hiari.
Ushauri unaathiri muundo wa mwisho wa mfumo wa kodi
Hazina ya HM ilipokea majibu 5,133 wakati wa mashauriano, ambayo yalianzia Novemba 2025 hadi Machi 2026. Kati ya haya, 92% yalitoka kwa watu binafsi. Wasiwasi ulioibuliwa ni pamoja na mizigo ya kiutawala, kuthibitisha umbali wa meli, kuzuia ulaghai, usafiri wa kimataifa, na athari kwa waendeshaji wa meli. Katika kukabiliana na hali hiyo, serikali inapanga kurahisisha taratibu za kukodisha na makampuni ya kukodisha kwa kujumuisha usomaji wa makadirio, leseni ya jumla, na chaguzi za malipo zinazobadilika zaidi. Maafisa pia wataunda mwongozo na zana za kuwasaidia madereva katika kukadiria umbali wa meli zao za kila mwaka.
Inakadiriwa kuwa takriban magari milioni 5.6 yataathiriwa katika mwaka wa fedha wa 2028-29, kulingana na tathmini ya athari ya serikali. Ofisi ya Uwajibikaji wa Bajeti inakadiria mapato ya pauni bilioni 1.1 mwaka huo, na kuongezeka hadi pauni bilioni 1.44 mwaka wa 2029-30 na pauni bilioni 1.87 mwaka wa 2030-31. Kazi ya maandalizi ya utekelezaji itajumuisha masasisho ya mifumo ya DVLA, taratibu za malipo, uthibitishaji wa mileage, marejesho ya pesa, adhabu, na michakato ya utatuzi wa migogoro kabla ya kodi ya mileage ya magari ya umeme kuanzishwa.
Chapisho la Uingereza Lasonga Mbele kwa Ushuru wa Malipo kwa Kila Maili kwa Magari ya Umeme lilionekana kwanza kwenye Gazeti la UAE: Rekodi ya kila siku ya mabadiliko ya UAE. .